经过北京的磨炼以后，我对自己信心大增。几个月后，再次回到龙游，又听说这里可能是今年拉力赛的收尾战，作为亚太拉力赛的韶关站据说八成要被取消了，所以觉得可以在这里大干一场。几乎所有人都抱着在龙游大干一场的决心。因为最后一站对积分很重要，而且离明年的比赛还有半年，把车撞成什么样都能修回来。
我是很喜欢龙游这样的小地方，有很好的沙石路，而且什么口味都能吃到，又安逸，也可以违章停车。
车队还是保持原样。赛车也是基本保持原样，只是某些修过的地方有点走样。赛前总是很开心，感觉大家都是到这里度假的，只是实在太热，让人想到几天以后要穿着那么厚的赛服在没有空调的赛车里作战就很害怕。黄总起用了新领航小侯，而实干型的宝辉则赠予主力车手张红江使用。基本上就是这个变动。
比赛前的一切也很平静。大家也不怕非典再次袭来。因为当时科学家已经研究出非典病毒是怕高温的。那时的龙游绝对属于高温。
风平浪静的比赛就开始了。观众真是漫山遍野。不过也实在可以理解，在那样的乡村，有这么一个比赛，自然要全家出动。而且因为比赛把路都给封了，就算不想看比赛想去城里买块猪肉什么的也出不去。
第一个赛段是短道的比赛，两辆车同时发车。我发挥一般，只是觉得身体有点僵硬，救车有点过。可能是过于争取导致不够放松，那个赛段只排在第七。
接着就是长的赛段。第一段是十多公里，各种拉力赛里要有的都有，是顶级的赛段。之前的路很窄，一半以后突然放到无所适从的宽。我发车后发现自己开得不是很自然，但是毅然决定还是要逼迫一下自己，争夺好的成绩。
过了一个水坝以后是一个下坡的左弯。我过快地入弯，车尾扫出过多，然后回得又过多，最绝的是那路窄不说，我滑向的方向正好缺了一个平方米被种了一棵果树，我的车正好滑下这个缺口，一声巨响，眼前全是土。
但是，在这方面我也算是有经验了。我觉得相比以前，这属于轻微事故。郭政自然是没等土下去就一声命令，倒。
我满怀信心地计算，这个失误损失了至少20秒啊！
车动了一下。然后就彻底陷在土里了。
我下车看了看，车是彻底斜架在坡上。真是难以想出一个把车再弄出去的办法。我安好警示牌，在后面挥绿旗。一旦车手失误以后一定要警示后面的车手，否则万一来一个和我一样失误的岂不是两辆车架在一起？
郭政还在不懈努力，用千斤顶、用气垫子、让人推，全用上了。时间慢慢过去。我说，郭哥，咱们退了吧。
郭政说，兴许这车还能出来。
我说，出来耽搁太长时间了。算了。
郭政站着看了几秒，决定放弃努力。退到路边山上和老农们一起看比赛。
我看着歪在一旁的车，心想，终于退出一回了。
我不知怎的冒出那么奇怪的想法。
后来证明，在当时，不得不退出比赛了。因为比赛结束后实在没办法把车弄出来，居然出动了吊车，上来后发现水箱和中冷气已经残了。
所有比赛结束后确切的消息，韶关拉力赛取消。今年的比赛就此结束。不想是这样的一种姿态给全年画了句号。
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