这让见惯了十几年后新设计的牧凡，面对这样一款车，总觉得老老的，旧旧的。
即使它确实是新的。
算了，还是去看劳斯莱斯吧。
至少，一脉相承外观不怎么变动的劳斯莱斯，看起来并没有新旧之感对比那么强烈。
1904年劳斯莱斯创立之初，亨利莱斯爵士曾说：
“做每件事情都力臻完美，将最好的做的更好，如果没有，就创造它。”
毫无疑问，劳斯莱斯的设计堪称完美。
它就像一个艺术品一样，停在那里，在接受着人们驻足的欣赏。
据说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。
车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。
在劳斯莱斯面前，速度、舒适，都不需要考虑，因为它都已经为乘坐者考虑好，并付诸实施。
在它面前，什么评测，什么数据，也都将没有多大意义。
因为，它，就是劳斯莱斯，那个车头拥有小金人的劳斯莱斯。
不说别的了，买啦！
虽然洲际酒店的总统套房给客户配备了劳斯莱斯，牧凡这两天也一直乘坐，但当这样一件完美的艺术品属于自己的时候，那感受还是有些不一样的。
因为，可以随时欣赏到它。
索性，又是现车。
又一次从后台的交易处走出，牧凡神色如常下有一丝开心。
毕竟是爱车人士，毕竟是以前没有敢考虑过的汽车，就这样轻而易举地获得，说不高兴那是假的。
现在，两辆车了，那接下来，就只剩一辆越野车要买啦。
说起越野车，能够数得上来的硬汉越野，首先映入脑海的，大概率的会是悍马、牧马人、路虎卫士、奔驰大G、丰田红杉一类。
牧凡也是如此。
在牧凡心里，其实是一直对悍马情有独钟的。
可是在即将到来的2010年，通用汽车就要在米国召开153家悍马经销商参加的会议，经过会议决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产悍马。
这也导致了即使后来的牧凡到了可以买得起悍马，也能养得起悍马的时候，却没有了新的悍马在生产，即使买了二手悍马后起的维修保养也是一大困难。
但现在嘛……
需要考虑那么多吗？
喜欢，购入即可。
慢悠悠的，晃荡到悍马的展台。
望着面前的巨兽，牧凡心里升起一股想要征服它的念头。
也可以说是野望。
悍马H2。
浓浓的越野气息，方方正正的超大车身，生猛而强壮。
车头一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，非常方便实用。H2的外形简洁，圆滑，颇具攻击性，不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马。
车身更是搭载了6.0升V8引擎，有着最大马力398匹，最大扭矩574的优异数据。
前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆的悬挂，和后为五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆的悬挂，使它拥有更全面的越野性能。
这台悍马，完全符合牧凡对于越野车的需求，更别提还能够圆了前世没能买到的遗憾。
呀呀呀，看不下去了，要要要……
同样是现车的情况下，当然是：
买啦！
嗯~~今日任务完成。
一口气买下三辆车，而且全部都是极其吸睛的车，不论是谁，不论再低调，不论再悄咪咪，也会引起一定的注意。
于是乎，已经有许多人渐渐注意到了穿着贵气，出手阔绰的牧凡。
在感受到众人若有若无的目光之后，牧凡决定，赶紧溜。
没有刻意炫耀意思的话，在这样大庭广众之下被人围观，始终是件不太舒服的事情。
唉~看来得找一个助手了。
像今天这样的购物方式，还是不要再有。
幸好现在的网络没有前世的时候发达，要不然第二天可能某搜就会出现#魔都惊现神秘富豪，一口气买下多辆豪车#的，名次不怎么靠前的热点。
神豪亲自出面买东西，是说接地气呢，还是有些掉价呢？
这是个问题。
出了会展中心的牧凡，没有过多停留，直奔自己的小钢炮而去。
经过买了三辆车的时间，已经时过正午，还没吃饭，嗯~肚子有点抗议了。
吃完饭，下午还要去添置一些被褥、洗漱用品啥的，这些东西，租的那套房子里还真没有配。
而这下，牧凡也终于知道，刚才自己被人跟踪的感觉没有错。
确实是有一个人一直在跟着自己来着。
因为刚出会展中心，到停车场的那一截距离，是没有任何遮挡的。
牧凡被人跟踪的感觉在这一刻愈发强烈，于是乎猛然转身，一道身影映入眼帘。
这道身影，身着宽松大T恤，黑色大裤衩，白色跑鞋，戴着夏日遮阳帽，还有一双大大的墨镜挂在鼻梁上，“金光闪闪”。
（啊啊啊，有完没完，第四遍啦！）
李子冲？！
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